Renault 5

De Renault 5 E-Tech Electric is een compacte 5-deurs elektrische hatchback met twee accupakketten: 40 kWh (Urban Range) met circa 300 km actieradius en 52 kWh (Comfort Range) met tot 410 km actieradius volgens WLTP. De motorvermogens variëren van 70 kW (95 pk) tot 110 kW (150 pk). De auto beschikt over moderne technologie zoals adaptieve cruise control, full-LED verlichting, en een 10-inch digitaal instrumentenpaneel. Met een bagageruimte van 277 tot 326 liter en een trekgewicht van 500 kg is hij geschikt voor stedelijk en zakelijk gebruik.

Zakelijke rijders waarderen de Renault 5 E-Tech Electric vanwege zijn dynamische rijgedrag, vergelijkbaar met een sportief 'kartgevoel'. Het stuur is direct en de multi-link achteras zorgt voor een stabiele wegligging. Het interieur is modern en hoogwaardig afgewerkt met veel digitale functies zoals de digitale assistent 'Reno'. Wel is de achterbank wat beperkt in ruimte, waardoor de auto minder geschikt is voor langere passagiers achterin.

De Renault 5 E-Tech Electric is voorzien van handige functies zoals een adaptieve cruise control met Stop&Go, een achteruitrijcamera, parkeersensoren rondom, elektrische verwarmbare voorstoelen en een warmtepomp voor efficiënte klimaatbeheersing. Daarnaast ondersteunt hij Apple CarPlay en Android Auto voor naadloze smartphone-integratie en heeft de auto bidirectionele laadmogelijkheden (V2L) waarmee energie aan externe apparaten geleverd kan worden.

De Renault 5 E-Tech Electric is volledig elektrisch, wat zorgt voor nul uitstoot tijdens het rijden. Dankzij de warmtepomp en bidirectionele laadtechnologie (V2G en V2L) kan de auto efficiënt energie gebruiken en zelfs terugleveren aan het energienet of externe apparaten. Dit maakt hem aantrekkelijk voor ondernemers die duurzaamheid hoog in het vaandel hebben en hun zakelijke mobiliteit willen verduurzamen.

Zakelijke gebruikers ervaren de 52 kWh uitvoering als zeer geschikt dankzij een actieradius tot 410 km, wat voldoende is voor de meeste zakelijke ritten. Snelladen tot 100 kW DC maakt het mogelijk om in circa 30 minuten van 15% naar 80% op te laden. De 40 kWh versie heeft een kortere actieradius en minder standaard snellaadmogelijkheden, wat voor langere ritten minder praktisch kan zijn.

De Renault 5 E-Tech Electric is uitgerust met geavanceerde veiligheidssystemen zoals Autonomous Emergency Braking, blind spot warning met lane departure prevention, rijstrooksensor met correctie, verkeersbord detectie, vermoeidheidsherkenning, en een adaptieve cruise control met stuurhulp. Deze systemen verhogen de veiligheid en het rijcomfort tijdens zakelijke ritten aanzienlijk.

De Renault 5 E-Tech Electric is zeer geschikt voor zakelijk leasen en zakelijk rijden dankzij zijn elektrische aandrijving, gunstige bijtellingsregeling van 17% tot €30.000 fiscale waarde, en moderne uitrusting. De compacte afmetingen maken hem ideaal voor stadsverkeer, terwijl de actieradius en laadmogelijkheden ook langere zakelijke ritten ondersteunen. De auto biedt een goede balans tussen comfort, technologie en duurzaamheid voor zakelijke gebruikers.

Financial lease biedt ondernemers de mogelijkheid om de Renault 5 E-Tech Electric op een fiscaal aantrekkelijke manier aan te schaffen, waarbij de auto op de balans komt te staan en afgeschreven kan worden. Dit geeft ondernemers flexibiliteit in het gebruik en eigendom van het voertuig. Daarnaast profiteren zij van de lage bijtelling en subsidies voor elektrische auto's, wat de totale kosten van zakelijk rijden verlaagt.

Zakelijke gebruikers waarderen het interieur vanwege de moderne en speelse uitstraling met hoogwaardige materialen, zoals piano zwarte afwerking en kunstleren stuur. Het volledig digitale instrumentenpaneel en het 10-inch touchscreen met OpenR Link systeem bieden een intuïtieve bediening. Connectiviteitsopties zoals Apple CarPlay, Android Auto, draadloze telefoonlader en spraakbediening zorgen voor optimale integratie en gebruiksgemak tijdens het rijden.

Zakelijke leasers moeten rekening houden met de beperkte ruimte op de achterbank, waardoor de auto minder geschikt is voor regelmatig vervoer van meerdere volwassenen achterin. De achteruitrijcamera wordt als minder scherp ervaren, wat extra voorzichtigheid bij parkeren vraagt. Ook is er geen 'one-pedal drive' functie, wat sommige EV-rijders missen. Verder is de tildrempel van de kofferbak relatief hoog, wat het in- en uitladen kan bemoeilijken.