Mazda CX-5

Ja. De Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 SkyLease GT met automaat is goed geschikt voor zakelijk leasen en zakelijk rijden: de auto biedt een representatieve uitstraling door lederen bekleding en een verzorgd interieur, comfortabele isolatie en lange-afstandrijden dankzij goede geluidsdemping en stoelcomfort. Voor zakelijke leasers is relevant dat de CX-5 een hoge restwaarde en sterke betrouwbaarheid kent, wat voordelig is voor leasemaatschappijen en bijtellingsoverwegingen; concrete bijtellingsbedragen hangen af van CO2-uitstoot en fiscale regels en moeten per geval worden nagekeken.

Praktisch: het is een atmosferische 2.0â€'benzinemotor zonder turbo, waardoor het verbruik in stedelijk gebruik relatief hoger uitvalt; in de praktijk ligt het werkelijke verbruik vaak rond 1 op 13 in druk stadsverkeer. Op snelwegtrajecten en bij constant touringgebruik is het rendement beter. Het start/stop-systeem en automaat helpen het verbruik bij korte ritten iets te beperken, maar wie veel stadsritten rijdt of vaak met volle lading rijdt zal het verbruik merken ten opzichte van hybride alternatieven.

Zakelijke bestuurders noemen de CX-5 vaak erg prettig: dankzij G-Vectoring Control, een directe besturing en een goed afgesteld onderstel voelt de auto dynamisch aan maar behoudt comfort, waardoor hij 'rijdt als een sedan' met SUV-voordelen. De verbeterde geluidsisolatie van de tweede generatie en comfortabele vering maken lange snelwegritten minder vermoeiend, wat belangrijk is voor veel zakelijke kilometers.

De SkyLease GT is rijk uitgerust met features als Bose-geluidsysteem, DAB, Bluetooth, spraakbediening en multimedia-voorbereiding. In de praktijk ervaren zakelijke gebruikers de audio en geluidskwaliteit als uitstekend, maar het MZD Connect-infotainmentsysteem uit 2017 kan qua snelheid en interface verouderd aanvoelen ten opzichte van moderne systemen met native Apple CarPlay/Android Auto. Voor zakelijk gebruik blijft Bluetooth-telefonie en DAB echter prima bruikbaar.

Ja: praktisch voor dagelijks parkeren dankzij parkeersensoren voor en achter, achteruitrijassistent en elektrisch inklapbare buitenspiegels. De auto heeft een SUV-formaat dat iets meer ruimte vraagt dan een compacte hatchback, maar door sensoren, goede zichtlijnen en keyless entry is inparkeren en korte stops op kantoorlocaties goed te doen voor zakelijke gebruikers.

Zeer positief: de SkyLease GT heeft leer, elektrisch verstelbare en verwarmde voorstoelen, een bestuurdersstoel met geheugen, verstelbare lendesteun en armsteunen voor en achter. Het interieur wordt door gebruikers omschreven als kwalitatief en ergonomisch, wat lange ritten comfortabel maakt en bijdraagt aan een representatieve zakelijke uitstraling.

Ja, als ondernemer die voor financial lease kiest is de Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 SkyLease GT een praktische keuze: de auto staat op de balans bij financial lease, waardoor afschrijving en rente fiscale gevolgen hebben en de hoge betrouwbaarheid en relatief hoge restwaarde van de CX-5 gunstig zijn voor afschrijving en restwaarderisico. Daarnaast is de trekcapaciteit tot circa 2.000 kg (geremd) een extra voordeel voor ondernemers met trekbehoefte. Neem altijd advies van uw accountant of fiscalist om fiscale consequenties en investeringsaftrek specifiek door te rekenen.

Zakelijke gebruikers waarderen de uitgebreide veiligheidsuitrusting: adaptieve koplampen, dodehoekdetectie, hill hold, elektronische remkrachtverdeling, meerdere zij- en hoofdairbags, en een alarm met startblokkering. Deze mix van actieve en passieve systemen verhoogt veiligheid en vertrouwen tijdens veelvuldig zakelijk gebruik, zowel in druk verkeer als op lange ritten.

Gebruikersrapporten noemen verbeterde geluidsisolatie en een solide bouwkwaliteit van de 2017 CX-5 KF-generatie: motorgeluid blijft bij normaal gebruik rustig dankzij de atmosferische motor, maar bij inhaalacties kan de motor door hoger toerental hoorbaar worden. Het Bose-systeem en hoogwaardige materialen dragen bij aan een comfortabele werkomgeving. Qua levensduur scoort de CX-5 hoog op betrouwbaarheid, waardoor onderhoudskosten en stilstand voor zakelijke rijders relatief beperkt blijven.